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　　節后Q355E無縫鋼管市場庫存發生明顯增加，但從總量來看高過2019年卻顯著小于2020年水準。此外，春節假期物流要素針對庫存的影響明顯低于以往，Q355E無縫鋼管庫存總量預計低于往年同期，后期庫存仍有提升的空間但總量有限。

　　華北：華北地域市場仍處于休市情況。北京地域店家返京、正式營業預估到正月十五前后。春節假期鋼廠到貨不及預期，火運車皮緊張，汽運到貨一般，石家莊對北京的汽運物流正在恢復中，后續到貨較多。據不完全統計，北京市場Q355E無縫鋼管庫存85.61萬噸，較節前提升14.96萬噸，其中螺紋庫存76.04萬噸，盤線庫存9.58萬噸。從目前的情況看，北京節后庫存壓力較小，預估節后現貨價格有望繼續推升。天津市場庫存增至25.2萬噸，較節前增4.55萬噸，某些有火運線的庫房壓力劇增，多數倉庫庫存增幅不大，但表明仍有較多的待卸資源。節日期內，核心鋼廠中仍存有鋼水不夠的狀況，加之資源南進和出口影響，市場需求資源并不充足。節前期貨、鋼廠漲價，或促進節后商家價格總體上漲。石家莊價錢暫時保持節前水準，本地市場多數商家初七、初八之后才相繼恢復營業。因為石家莊市場春節前交通相繼修復，市場到貨有所增加，截至17日石家莊當地Q355E無縫鋼管總體庫存在9.5萬噸，較節前提升約3萬噸。目前敬業廠家保持節前生產情況，積壓貨狀況有所減輕。

　　華東:節前華東地域店家多提前放假，節前價錢總體穩定。從節后市場開工時間來看，上海及杭州等地店家多數將在初十之后工作，市場尚無價格狀況。上海庫房港口廣泛于18日-22日動工，資源多為節前到貨，假期港口無顯著到貨。截至17日，上海全體倉庫庫存，其中螺紋57.41萬噸，較節前增16.44萬噸;線纜9.27萬噸，較節前增3.85萬噸;盤螺萬噸17.69，較節前增2.64萬噸。杭州Q355E無縫鋼管總庫存為120.82萬噸，庫房庫容量將要飽和。市場店家從2月19日(正月初八)起相繼動工，下游工地廣泛2月27日(正月十六)起開工，目前市場暫無價格，2月18日(正月初七)起部分國企、市場大戶將相繼價格，預計價錢將迎來開門紅。節前期貨盤面大幅拉漲，市場預測總體偏向積極，但因為今年過年市場放假較早，當前當地庫存已貼近上年3月峰值，若節后資源陸續到貨，庫存或將超上年庫存高峰。綜合來講，預估短期華東Q355E無縫鋼管價錢或先迎開好局，后續仍需等候要求開工狀況。

　　華南：從目前掌握的狀況來看，多數當地貿易商于初八正式動工，異地貿易商可能稍微晚3-5天動工，目前貿易商多數未正式動工，市場幾乎無價格。價錢層面，盡管市場都還沒開市，但貿易商廣泛對后勢看中。庫存層面，據不完全統計，目前市場現貨庫存處在162萬噸上下，較節前提升約46萬噸。因為節前多數大型港口并未停產，春節假期正常到貨。從市場反饋的狀況來看，假期部分工程有施工，因為近期天氣較好，預估今年要求開機時間要先于上年。此外目前庫存水準小于去年同期，市場心態良好，加上春節假期當地核心鋼廠有漲價推動，因而預估節后廣州價錢或將穩中增漲。粵東地域店家相繼于初五初六動工，可是下游工地目前基本未開工，且車隊司機也大多未到位，因而市場暫沒有成交。價格較年前基本增漲60-80元/噸，目前東海螺紋價格在4050元/噸，春興、國義線纜價格4070元/噸上下。港口庫存較年前提升并不顯著，主要是放假期間沒有卸貨，目前港口待卸船舶較多。針對節后市場走勢，店家廣泛看中，一方面庫存壓力不大，另一方面今年下游開工時間也有提早的趨勢。

　　盡管今年過年期內Q355E無縫鋼管供應總體處在高位，且節后庫存總量增幅顯著，但國內外宏觀并無重大利空影響。因為春節假期疫情針對市場影響較小，且節后經濟修復速率或顯著高于以往同期，即便短期存有庫存壓力，但前期高消費數量的影響下，后期消費有望顯著提高，價格有望繼續走高，市場心態廣泛開朗。此外，市場冬儲成本總體較高，下游開工速率有望較往年相比提早，店家心態總體偏開朗，預估明日開市后國內Q355E無縫鋼管種類價錢將迎來全面“開好局”。