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　　李新創強調，我國Q345D低溫無縫鋼管生產已處在峰值重心點下滑區，從中遠期、總體的視角來看，早已展現“重心點”+“下降通道”的走勢。同時，國內Q345D低溫無縫鋼管價錢下跌，公司經營效益顯著分裂。2015年9月上旬，中國鋼鐵工業協會CSPIQ345D低溫無縫鋼管綜合物價指數跌到62.28，較2015年初降低20.81點，較2014年同期降低25.9點;鋼鐵行業虧損面擴大，1月~7月份虧損面為46.53%;凈虧損為272.17億元，同比擴大181.95%。在從多個方面對鋼鐵企業目前所在的情況進行分析后，李新創覺得，鋼鐵企業運作面臨下列5個層面的風險。

　　生產消費踏入下滑區間。李新創表明，未來幾年內，Q345D低溫無縫鋼管的生產消費將踏入峰值重心點下滑區，隨著市場需求升級，客戶將于種類品質、服務層面對鋼鐵行業提出更高的要求。鋼鐵工業對地區發展、資產和優質勞動力的誘惑力趨于降低，存活發展環境令人擔憂。

　　從下游關鍵領域的Q345D低溫無縫鋼管消費占比狀況看，建筑業、機械行業仍在Q345D低溫無縫鋼管消費居于前兩位，其中建筑業占比超過一半，機械行業占比接近20%。從趨勢性轉變看，建筑業Q345D低溫無縫鋼管消費占比呈逐漸降低趨勢，機械、車輛Q345D低溫無縫鋼管消費占比慢慢升高。

　　化解產能嚴重過剩分歧進到深水區，任務更為艱巨。李新創表明，隨著解決生產過剩分歧工作的推動，目前對策的削減空間已越來越小，難度越來越大，債務處理、職工安置等難題的累積風險逐步提高。此外，鋼鐵產能社會化激勵制度不完善，優不敵、劣不汰的亂象沒有根本改變，關鍵削減地域的政策拖底力度有待進一步加大和加強。

　　公司經營困難、分裂顯著，資產斷線風險增加。“十二五”至今，鋼鐵行業運營十分困難，鋼協統計公司凈利潤率始終處在工業行業下游水準。數據顯示，自《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(國發〔2013〕41號)公布到2014年底，關鍵統計鋼鐵行業應收、應付款合計由5250億元提升到5818億元，增幅為10.8%。其中，應收帳款由1127億元提升到1327億元，增幅為17.8%。李新創覺得，在產量規模基本持平的前提下，應收、應付款增長顯著太快，表明鋼鐵企業債務風險正在迅速累積。

　　不僅如此，鋼材上市企業均值流動比、速動比各自僅為0.69和0.19，遠低于正常水準，鋼材企業償債能力早已處在風險邊沿，已有一些鋼鐵行業因資金短缺被迫關停。

　　環境污染治理維持高壓態勢，公司壓力大。李新創表明，因為我國鋼鐵行業環保歷史欠款較多，非常一部分鋼鐵行業無法滿足環境污染治理的新要求，需增加環保投入，生產運營成本將進一步升高。特別是京津冀、長三角和珠三角等實行空氣污染物特別排放限值的地域，鋼鐵行業面臨的環保管控將更為嚴苛，一些鋼鐵行業將因環保不達標被迫關停。

　　國際競爭日趨猛烈。當前，全球鋼鐵工業競爭格局正在發生深刻變化和調節，以新一代信息技術與制造業緊密結合為特征的科技革命正在引起影響深遠的產業變革，產生新的生產過程、產業形狀、商業模式，必將大大提高知名大國的鋼鐵工業競爭力。一些發展中國家也抓牢全球產業再分工的機會，運用部分地區鋼材要求加速增長、勞動力和資源優勢等，積極開展承攬產業及資產遷移，擴展國際市場空間。我國鋼鐵工業正面臨發達國家和其他發展中國家“雙重擠壓”的嚴峻挑戰。